最近微博、朋友圈被丰巢刷了屏。事情起源于 4 月下旬丰巢发布的一则关于会员服务的通知：

“丰巢快递柜可以免费为客户保管 12 小时包裹。超时后，每超过 12 小时将收取 0.5 元，3 元封顶。“

消息发布后，顿时在网上炸开了锅。微博上多个超话热搜讨论破万，超过上亿人次参与。

在说丰巢快递柜之前，我们先了解一下它的盈利模式。在此次向用户收费之前，丰巢快递柜已经开始一年多的取快递求打赏模式，而丰巢除了向用户索要打赏之外，每一个快递还会向快递员收取0.3-0.5元不等的价格。也就是说快递费里的寄存费用，快递小哥已经出过了，丰巢为了提升营收此次单方面修改了收费规则，这也是网友纷纷吐槽的原因。

另外补充一个观点，快递柜收费本来是用户、快递公司、丰巢快递柜之间的两两关系，长期以来快递公司为了提高派件效率默认使用快递柜向用户派件，也就是说用户本来就是被强迫使用的快递柜，现在快递柜站出来向用户收费。这种收费模式确实有点惹怒用户。

众所周知，丰巢快递柜是顺丰旗下的业务。在丰巢宣布收取会员费后没多久的 5 月 5 日，快递柜行业就爆出了一条大新闻：

顺丰正式收购第 2 大快递柜公司——中邮速递易。（顺丰为丰巢实际投资方）

原本拥有 44% 市场占有率的巨头丰巢，在收购了拥有 25% 市场占有率的第二大巨头中邮速递后，一下子就将占有率提到了 70%。

可以说整个快递柜行业正式进入了“寡头”时代，当丰巢在快递柜市场近乎达成“垄断”、且“快递最后一公”的痛点在短期内无法解决的情况下，丰巢就掌握了快递柜的定价权。这正是丰巢快递柜涨价的底气。

丰巢的大股东顺丰作为上市公司在营收方面有较大的压力我们可以理解，但是快递柜模式在诞生之初就决定了商业模式存在问题，一方面是重资产投入，另一方面盈利模式不清晰。作为快递“最后一公里”的体验闭环，即没有服务自家顺丰快递（送货上门），也没有很好的盈利方式。截止这篇文章写完前，顺丰已经“致歉”，并承诺将免费的12小时，调整为18小时。

回归这些年的顺丰的“创业项目”：在2012年、2014年和2015年,顺丰推出了顺丰优选、嘿店、顺丰购物等线上、线下和跨境电子商务业务(后更名为丰趣购物)，无一例为的表现一般。我觉得从根本上是顺丰这家公司的创新基因不足导致的。