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	<title>物流 | 深圳大石KO裤钩_KO裤扣</title>
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		<title>菜鸟物流的神话</title>
		<link>https://www.oishiko.com/2497.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[oishiko]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Mar 2016 03:46:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[未分类]]></category>
		<category><![CDATA[网商感悟]]></category>
		<category><![CDATA[大数据]]></category>
		<category><![CDATA[物流]]></category>
		<category><![CDATA[菜鸟]]></category>
		<category><![CDATA[阿里]]></category>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>菜鸟物流成立至今三年半有余，它是专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。近日听闻菜鸟物流完成首轮融资，新的投资方包括新加坡政府投资公司（GIC）、淡马锡控股公司（Temasek）、马来西亚国库控股公司（Khazanah）、春华资本等多家知名投资机构，这是自2013年成立以来的首轮对外融资。官方尚未透露具体金额，据业内人士透露此轮融资金额超过百亿元人民币。</p>
<p>据数据显示，截至今年3月，菜鸟网络的物流线路覆盖到全球224个国家和地区，以及国内2800个区县。通过接入快递公司、仓配服务商、日日顺、苏宁物流、落地配公司等，全国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170万物流及配送人员都在菜鸟数据平台上运转，共有超过4万个站点。</p>
<p>作为阿里巴巴集团中与淘宝电商系、蚂蚁金服并重的三大战略之一，菜鸟网络的战略是 “打造像水电煤一样的智能物流网络”，背后的核心是大数据运算下的商业应用，仓储、干线运输、落地配资源，以及在此基础上运营的统一的服务标准、信息系统。实际上菜鸟物流已完成了以数据为核心，打通跨境、快递、仓配、农村、末端配送五个链条的信息流、物流，形成智能网络。短短三年多的时间完成了如何大规模的布局，真是让人乍舌。</p>
<p>菜鸟网络通过接入快递公司、仓配服务商、日日顺、苏宁物流、落地配公司等，已经实现全中国超过 70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及 170 万物流及配送人员都在菜鸟数据平台上运转。晒晒成绩单：</p>
<ul>
<li>&#8211; 快递网点：平台伙伴共拥有约 18 万个物流快递网点（超过 50%可实时监控）；</li>
<li>&#8211; 仓配：接入菜鸟体系的共有 128 个仓，其中菜鸟自建的仓库皆为 10 万㎡以上；接入落地配公司超过 20 家；</li>
<li>&#8211; 菜鸟驿站：一共 4 万站点，其中校园站点超过 1400 个,覆盖全国 60%高校；</li>
<li>&#8211; 县乡覆盖：利用邮政网络，菜鸟网络已经可以覆盖全国 2800 个区县，可实现 50 万个村子送货进村。上文提到的自建农村仓配网络已经有数百个，1.6 万个村子送货入村。未来将建设 1000 个县级运营中心，10 万个村级服务站；</li>
<li>&#8211; 跨境：截至 2016年3月，菜鸟网络与合作伙伴们已在上海、杭州、宁波、广州、重庆等地储备超过 30 万平米库容的保税仓，全球范围总共租用 40 多个海外仓。进口方面，在国内部分城市最快可实现当日达。出口方面,通过打通电子清关、出口专线等措施，令多国家物流时效持续大幅提升。新加坡、马来西亚的海外消费者最快 5 天，俄罗斯、英国、西班牙等主要国家消费者最快 7 天可享受到送达服务。</li>
</ul>
<p>说了这么多其实我接下来说的才是关键：菜鸟网络的飞速发展绝对不是金钱堆积和选择时机造就的，背后的大数据支撑才是业务起飞的关键，面对纷繁的需求阿里云提供了强力、有效的支撑。云计算让资源的分配趋于合理，让效率得到大大提升，让企业的发展进入光速。</p>
<p>还有一个很牛的应用案例是人工智能AlphaGo。围棋之所以难被攻克，难就难在它的变化非常多。如果AlphaGo硬算，把所有的可能性罗列出来，然后从中选取最佳应手，这是不可能的。AlphaGo利用他的网络，把这种复杂的空间收缩到一个可计算的范围内，这其实就是深度学习的实现。然后AlphaGo再根据概率和评估方法做进一步优化，最终选择出最佳应手，这是它最大的突破所在。</p>
<p>我感觉到真正的科技革命从云计算和人工智能的初步应用才刚刚开始，传统的行业、职业都会面临颠覆。只密切要关注和学习新技术，跟上潮流才能让企业持续发展。</p>The post <a href="https://www.oishiko.com/2497.html">菜鸟物流的神话</a> first appeared on <a href="https://www.oishiko.com">深圳大石KO裤钩_KO裤扣</a>.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>聊聊众包那些事</title>
		<link>https://www.oishiko.com/2481.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[oishiko]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Jan 2016 03:40:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[未分类]]></category>
		<category><![CDATA[网商感悟]]></category>
		<category><![CDATA[众包]]></category>
		<category><![CDATA[快递]]></category>
		<category><![CDATA[物流]]></category>
		<category><![CDATA[达达]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>众包模式是指一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务，以自由自愿的形式外包给非特定的(而且通常是大型的)大众网络的做法模 [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2482" alt="0857adc3c3a5e5a99ddaa916318e2514" src="https://www.oishiko.com/wp-content/uploads/2016/01/0857adc3c3a5e5a99ddaa916318e2514.jpeg" width="411" height="220" /></p>
<p>众包模式是指一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务，以自由自愿的形式外包给非特定的(而且通常是大型的)大众网络的做法模式。众包的任务通常是由个人来承担，但如果涉及到需要多人协作完成的任务，也有可能以依靠开源的个体生产的形式出现。现今众包模式已经对美国的一些产业产生了颠覆性的影响：一个跨国公司耗费几十亿美元也无法解决的研发难题，被一个外行人在两周的时间内圆满完成；过去要数百美元一张的专业水准图片，现在只要一美元就可以买到。有人惊呼我们将迎来众包时代，众包将成为外包的终结者。</p>
<p>众包并不是新鲜名词，早在美国《连线》杂志2006年的6月刊上，该杂志的记者Jeff Howe首次推出了众包的概念，不过，从提出时间看美国人提出的众包比2005年在中国诞生的威客晚了一年。</p>
<p>随着物流行业的快速发展，在O2O电商的配送环节，最后1-3公里已经成为这些企业的最大痛点。传统电商和 O2O 电商存在很大的不同，这就使得原有的、整个巨大的快递和物流体系在 O2O 电商并不适用，需要用新的方法来解决它。</p>
<p>传统电商是以淘宝为代表， 特点是：标品、时效性比较低、区域性不强、复购率低、海量。而 O2O 首先时效性特别强、基本上以小时计的很多；然后区域性很明显，你在浦东都不会买浦西的东西，假设吃外卖的话，吃来吃去就那几家店那几道菜；其次重复购买率很高，用户可能一周会点好几次外卖或者买好几次水果，但在淘宝店买同一件东西的比例是很低的。还有就是商品的个性化，你会发现，周围三公里所卖的东西都是不一样的，哪怕是同样都叫宫爆鸡丁，隔壁店的都不一样。</p>
<p>传统物流的做法：是建立一个全国性的大网络，有干线、有支线、也有仓库中心。如此一来，牺牲的是时效性，带来的是一个巨大的规模效应之下的成本降低。但是这个做法不适用于 O2O 电商，因为 O2O 都是 A 到 B 点，是一个时效性很强的电商。传统物流扩张很慢，管理成本也很高；自营效率低。</p>
<p>典型的众包物流平台，主要解决了三件事：流量、交易和物流。众包公司不用拥有配送员，只是制定规则，让大家在这个平台上能够获得利益。典型的运用有：达达快递、京东众包、饿了么众包等公司。</p>
<p>简言之，众包物流是从传统电商物流的分支从长出来的新模式，伴随着O2O 电商的快速发展，被赋予了巨大的市场价值。但是随着 O2O 电商领域的角逐日渐走向白热化，很快就会和当年的打车软件市场一样，站在风口上的众包物流还将迎来更多大大小小的创业者。<br />
你的生意可以怎么使用众包模式？请你思考。</p>The post <a href="https://www.oishiko.com/2481.html">聊聊众包那些事</a> first appeared on <a href="https://www.oishiko.com">深圳大石KO裤钩_KO裤扣</a>.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>又一年双十一有感</title>
		<link>https://www.oishiko.com/2462.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[oishiko]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2015 14:17:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[未分类]]></category>
		<category><![CDATA[网商感悟]]></category>
		<category><![CDATA[双十一]]></category>
		<category><![CDATA[物流]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>今年双十一结束了，GMV912.17亿。又一次刷新了历史，创造了新的电商界的吉尼斯纪录。 手里拿着刚拿到的双十一快递，我 [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>今年双十一结束了，GMV912.17亿。又一次刷新了历史，创造了新的电商界的吉尼斯纪录。</p>
<p>手里拿着刚拿到的双十一快递，我不由得深思。天猫双十一带给我的启发有很多，而我看中的是背后的成果逻辑。很明显阿里巴巴这样先进的电商平台已经具备应对千人千面精准投放的能力，可以根据用户潜在需求推荐合适的产品，促成交易；另外一个方面是因为商品和物流的发展，可以保障世界最大规模的供给和配送。</p>
<p>销售是老学科，一个大学生都可以准确的讲解其中的要领。将客户需要的产品在合适的价格销售给客户。这里透露了3个要领：用户需求、定价策略、销售流程。</p>
<p><strong>千人千面是对用户潜在需求的挖掘</strong></p>
<p>与早期的门户不同，在服务亿万用户的电商网站面前，每块内容都是寸土寸金。尽可能多的让每一次点击带来资金收益，于是一套说起来简单做起来复杂的逻辑诞生了：根据用户的信息、消费习惯、浏览记录推荐相应的商品。</p>
<p>举个例子：一个学生之前搜索过一件衣服200元但是没有购买成功，在双十一当天“猜你喜欢”中推荐这款有折扣的商品，用户一看有很大优惠，于是毫不犹豫的拿下了心仪已久的衣服。</p>
<p>还有一个类似沃尔玛的例子，根据用户的年龄和家庭成员推荐相应的产品。比如一个年轻人突然购买婴儿产品，并大量的浏览相关商品。那么这个年轻人家里很可能有小孩出生，于是顺其自然的推荐给她有折扣的婴儿商品，销售成功率会增高了很多。</p>
<p>千人千面的精准投放比起传统的收藏、关注高效的多，从另外一方面也解决了用户寻找商品花费的时间。促进了用户在多次的购买中也产生了对网站的信赖。</p>
<p><strong>服务保障是完成商品销售的关键一环</strong></p>
<p>我曾经说过，现在的人已经被惯坏，越来越懒于思考，追求用户体验。从购物流程、物流、售后都追求好的用户体验，作为网站方如果忽视了这方面的投入，很可能因为坏的用户体验而流失了一批购物用户。购物习惯的迁移又是一件不容易改变的事情，所以因小失大的结果现在也没有网站会想去承担。于是电网网站都大力的投入资源改善购物流程、物流、售后，不断为永恒追求更高品质的购物体验。</p>
<p>以上两点是平台为网商提供的便利，在创造利润的同时将大数据的成本分担给网商，我觉得这起码是一件双赢的事情。在流量达到商铺之后，能否为不同的用户提供个性化的商品，能否在服务流程给予好的体验，是对我们网商的考验。我一直在提醒网商朋友们，这个世界的玩法是一直再变的，要不断的学习才能应对世界的变化。明年的双十一GMV1200亿起，如果今年还没准备好，还有一年练功！</p>The post <a href="https://www.oishiko.com/2462.html">又一年双十一有感</a> first appeared on <a href="https://www.oishiko.com">深圳大石KO裤钩_KO裤扣</a>.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>信用、支付、物流仍制约电子商务发展</title>
		<link>https://www.oishiko.com/187.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[oishiko]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Oct 2011 02:53:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[未分类]]></category>
		<category><![CDATA[行业资讯]]></category>
		<category><![CDATA[信用]]></category>
		<category><![CDATA[支付]]></category>
		<category><![CDATA[物流]]></category>
		<category><![CDATA[电子商务]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>电子商务迅速发展，不断改变和促进日常消费观念，使得传统零售业也转向电商渠道，打破原有零售业模式。然而，在2011年A P [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>电子商务迅速发展，不断改变和促进日常消费观念，使得传统零售业也转向电商渠道，打破原有零售业模式。然而，在2011年A PEC中小企业峰会电子商务主题日上，有关专家指出，压在电子商务发展上面的“三座大山”———信用、支付、物流仍然是制约电子商务发展不可逾越的问题， 应引起行业高度重视。</p>
<p>电子商务市场潜力巨大</p>
<p>经过十多年的发展，电子商务已经成为我国重要经济形式和流通方式。商 务部信息化司副司长聂林海在2011年A PE C中小企业峰会电子商务主题日上介绍说，中国的网上零售额达到500多亿元用了近10年时间，但是从500多亿元达到2010年的5000多亿元只用了短 短三年，这足以证明中国的电子商务在快速发展。</p>
<p>中国电子商务代表企业敦煌网首席执行官王树彤说，电子商务在中国突飞猛进成长，即使在 金融危机最严重的2008年和2009年，电子商务的发展也并没有停滞，2008年B2B交易额有两万亿人民币，2009年到了2.8万亿人民币，这些数 据的背后就可以看出中小企业对于电子商务的欢迎程度，以及电子商务推动中小企业发展过程中的力量。</p>
<p>电子商务通常是指在全球各地广泛的 商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器、服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易 和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。</p>
<p>目前，在法国、德国等欧洲国家，电子商务所产生的营业额已占商务总额的1/4，在美国则已高达1/3以上，而欧美国家电子商务的开展也不过才十几年的时间。</p>
<p>对于电子商务的发展，京东商城董事局主席兼首席执行官刘强东信心满满。他表示，中国跟美国的距离只差几年，经过行业内人士的共同努力，这个差距会越来越小，国内的电子商务终究会超过美国。</p>
<p>传统零售商试水电子商务领域</p>
<p>艾瑞咨询认为，在美国的电子商务市场中，在线零售排名前10位中有一半是传统企业运营的B2C网站，他们凭借品牌和资源优势取得不俗业绩，印证了“电子商务的应用是传统企业的第二次创业”的观点。</p>
<p>为了在“第二次创业”中取胜，一些传统的企业也开始蠢蠢欲动，试水电子商务领域，更为领先者则已涉足移动电子商务。2010年，苏宁电器旗下电子商务平台“网购易”上线，国美以4800万元价格收购家电B2C万展“库巴网”。</p>
<p>苏宁电器集团副总裁、苏宁易购总经理凌国胜在接受专访时曾表示，电商的迅速发展让很多人认为对苏宁是厄运，苏宁的好日子到头了。苏宁看到的是机遇，电商 的迅速发展使得苏宁以更快的速度得以发展，使苏宁从单纯的电器商走向电器百货商，其中苏宁“易购”就是一个很好的突破口。</p>
<p>在2011 年亚太电子商务发展峰会上，苏宁易购获得传统企业电子商务最佳实践奖，在发表获奖感言时，凌国胜更是高调表示：“中国电商未来是在传统企业，他们有很好的 团队，有很好的线下运作能力，有很好的服务平台，有很好的IT和信息运用。我们将改变线上运营体系，尽快去进入互联网时代。”</p>
<p>面对巨 大的商机，一些具有发展眼光的中小企业也紧随其后“试探性”进入电商领域。专门从事调味品生产的李锦记（中国）销售有限公司，从2010年也开始利用电子 商务的渠道进行营销。记者在淘宝网首页上输入“李锦记”，共找到了11000多件相关商品，小到价值四元的甜面酱。公司企业事务总监杨国超告诉记者，目前 李锦记利用淘宝网等网上销售手段每月的收入只有几万元，占全部营业收入的比例很小，但是电子商务是个大趋势，这一探索无疑拓宽了企业的销售渠道，也为消费 者提供了方便，公司还将继续尝试。</p>
<p>电子商务配套领域需协同发展</p>
<p>尽管中国电子商务发展迅速，前景看好，但是不能忽视的是压在发展上面的“三座大山”&#8211;信用、支付、物流仍然是制约电子商务发展不可逾越的问题。</p>
<p>“现在电子商务行业有很多问题，最关键的问题是缺少诚信。”易宝支付的CEO唐彬说。</p>
<p>如今网络诈骗、假冒伪劣和侵犯知识产权已经成为电子商务健康发展的一个突出问题。中国互联网信息中心的调查显示，80％的受访者担心商品假冒问题。“假货门”的淘宝网，2010年共处理侵权产品1400多万件，处罚的卖家达59万人次。</p>
<p>今年4月，阿里巴巴集团董事局主席马云针对外界关于淘宝售假的质疑作出回应。他说：“淘宝网从来不纵容售假，只要售假就能查出根源在哪里，让诚信直接产生价值，网购或许能成为打击假货的最好途径。”</p>
<p>信用的问题在商品质量上得以体现之外，同时还表现在支付环节中。除此之外，涉及支付的问题目前还包括其安全性、方式的统一性等几个重要方面。</p>
<p>同样是在探讨电子商务发展的问题上，8月26日，阿里巴巴集团研究中心副总裁梁春晓在天津明确表示，目前最大的束缚因素在于物流问题。</p>
<p>上海商派网络科技有限公司CEO李钟伟说，电子商务从2B模式转变到2C模式，是对物流行业的一个巨大挑战。“有一次，一个电商网站取消了当日63%的订单，按照现有物流水平，未来三个月都无法完成货品供应。”李忠伟说。</p>
<p>物流行业已经成为制约我国电子商务发展的最大瓶颈，国内物流行业发展速度显然跟不上电子商务的脚步。从2010年下半年后，快递公司更是频频出现“爆仓”现象，快递也变成了“慢递”，电商与消费者的投诉不断。</p>
<p>兰亭集势CEO郭去疾在2011A PE C中小企业峰会电子商务论坛上举例说，比如我在网上买了很多家具，但是到了楼下涉及是否抬上楼的问题，是通过电梯还是通过楼梯，抬上楼之后谁负责开箱，谁 负责安装等等系列问题。“我们最初的物流是针对文件等小件物品，随着近几年电子商务的爆炸式增长，物流行业也就凸显无法与电商产业发展相适应的问题。”他 说，未来5年-10年，是电子商务的物流行业快速发展的重要时期。</p>The post <a href="https://www.oishiko.com/187.html">信用、支付、物流仍制约电子商务发展</a> first appeared on <a href="https://www.oishiko.com">深圳大石KO裤钩_KO裤扣</a>.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>中国物流经济研究有待加强</title>
		<link>https://www.oishiko.com/368.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[oishiko]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Jan 2010 02:31:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[未分类]]></category>
		<category><![CDATA[行业资讯]]></category>
		<category><![CDATA[物流]]></category>
		<category><![CDATA[经济]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>尽管中央政府已提出物流业振兴规划，但事实上，中国对于物流经济的研究远远不能满足物流产业的发展速度。长期关注物流业发展的中 [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>尽管中央政府已提出物流业振兴规划，但事实上，中国对于物流经济的研究远远不能满足物流产业的发展速度。长期关注物流业发展的中国民主促进会中央委员陈养群对此有些担忧。他日前接受中国经济时报采访时说，全方位的交通建设，快速的生活节奏，四通八达的商品交易为物流经济奠定了坚实基础，创造了成熟条件，但相关的研究领域却冷落了物流经济。</p>
<p>截至2008年底，全国铁路营业里程8．0万公里，高速公路通车里程6．03万公里，港口泊位3．64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，一批区域性物流中心也正在形成。</p>
<p>陈养群认为，国内对于物流经济的研究滞后于物流业的快速发展，已成为该产业的发展瓶颈：现在，全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19．4％下降到2008年的18．3％，物流费用成本呈下降趋势。在“十二五”规划即将到来时，物流经济将成为经济发展中的重要环节，也必将成为新亮点。他说，以前，集贸市场是农民赚取资金的主要市场，多年来支撑着经济的互动，随着市场的趋变和活跃，物流再也不能是赶集模式，大物流已成为必然。</p>
<p>据统计，2008年，全国社会物流总额达89．9万亿元，比2000年增长4．2倍，年均增长23％；物流业实现增加值2．0万亿元，比2000年增长1．9倍，年均增长14％。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16．5％，占GDP的比重为6．6％。“由此看出，物流对中国经济发展越来越重要。”陈养群说，随着全球化竞争的加剧和信息技术飞速发展，物流经济对中国地域客观条件服务的趋重性更具有积极意义。物流经济将超过文化产业预期值，成为新的经济增长点。</p>
<p>“目前，在美国、日本和欧洲等经济发达国家和地区，专业物流服务已形成规模，这些大物流经济的发展和增长后劲都是非常值得期待的。涉及领域广、吸纳就业人数多、促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面将发挥更重要作用。”陈养群表示。</p>The post <a href="https://www.oishiko.com/368.html">中国物流经济研究有待加强</a> first appeared on <a href="https://www.oishiko.com">深圳大石KO裤钩_KO裤扣</a>.]]></content:encoded>
					
		
		
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